当前位置: 主页 > 人力资源 > 新车拉高速有误区吗?

新车拉高速有误区吗?

发布时间:2014-01-22 12:04内容来源:未知 点击:
最近,一些地方出现因“拉高速”而超速的新闻,这缘于不少人认为,新车开一段时间得去拉高速——让新车在高速公路上以超过120km/h的限速行驶,这样可以磨合引擎及轴承、排放积碳。新车是否需要拉高速
  “我们在平时工作中也会提醒客户,新车行驶里程到了特定公里数,要拉一拉高速,主要是为了排出积碳。但拉高速并非一定要去高速公路上,也不意味着要开出超过120km/h的车速才能实现。”南京宁宝宝马4S店售后培训师秦川说。
  清华大学汽车系研究车辆与交通方向的林建老师介绍,排积碳的说法主要源于4S店。一般新车磨合期快到了,发动机加速无力、油耗偏高时,4S店会建议去“拉个高速”,排除积碳。
  林建认为,这种说法不全对。城市里运行的车,发动机负荷较低,速度较慢,走走停停,燃烧状态不理想,加上有些燃油质量不稳定(如没有添加清洁剂),容易形成积碳。正规做法是到4S店,采用特定溶剂,在特定条件和转速下,燃烧排除积碳。如果汽油里本身含有清洁剂,可在低挡状态下行驶,使发动机保持4000—4500的转速,车速又与行驶的道路和交通相适应,跑10分钟到半个小时就行。不仅如此,专家认为,无论新车旧车,都应该定期排出积碳。
  林建介绍,磨合是指新车刚开始行驶时转速低一些,负荷(出力)小一些,随着运行时间的加长,负荷和转速逐渐加大,直至达到额定设计值。其目的在于消除机械加工遗留的缺陷,尤其是在早期机械加工能力不理想的时代,机械零件表面加工不够精细,做相对运动的零部件接触表面不贴合,如果一开始就大负荷高转速运行,很容易造成机械的损坏。但现在的加工技术、加工精度、零部件的配合都已经达到非常理想的水平,磨合的作用有所减小。
  作用减小并非没有作用,要使新车磨合到位,怎样做才好?秦川说,一般情况下,新车在前三四千公里时,要注意轻踩油门、刹车,不要开太颠簸的路面,不要开成运动模式,转速不宜超过3000,但在过了4000公里以后,有机会要让转速达到三四千转,具体做法包括急踩油门让转速瞬间提高到三四千转,或者在运动模式下保持低挡位、高转速5至10分钟后再转换到正常模式即可。
  南京市交管局高速二大队副大队长陈军也认为,驾驶员对拉高速普遍存在误区,较长时间在城区道路低速行驶之后,可选择将发动机转数在限速范围内短时间提高,不必超出限速。
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------

推荐内容